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手拉葫蘆參與東莞軌道交通1號(hào)線建設(shè)工作

版權(quán):德國(guó)進(jìn)口低凈空手拉葫蘆官方網(wǎng)站 作者: 發(fā)布:2022-02-09

  城市發(fā)展,交通先行。軌道交通建設(shè)作為城市骨干線路,關(guān)系到城市交通長(zhǎng)期發(fā)展的命脈,東莞是一座正在奮起的城市,非常重視軌道交通建設(shè)工作。目前正在建設(shè)1號(hào)線。

  東莞軌道交通1號(hào)線車站主體及附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工,區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的施工環(huán)境,項(xiàng)目全體干部職工齊心協(xié)力,篤行奮發(fā),6個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)6臺(tái)盾構(gòu)先后始發(fā),3個(gè)區(qū)間6臺(tái)盾構(gòu)雙線并駕同步掘進(jìn),單日掘進(jìn)36環(huán)54米。

  無論是主體結(jié)構(gòu)順利封頂,還是圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,手拉葫蘆都參與其中,使用時(shí)鋼絲繩連接在螺旋機(jī)頂部吊點(diǎn)上,葫蘆將螺旋輸送機(jī)向井內(nèi)拽拉的同時(shí),防止螺旋輸送機(jī)頂部觸地。

  在東莞軌道交通1號(hào)線建設(shè)工作中,手拉葫蘆的應(yīng)用幫助地鐵車間區(qū)間線路早日實(shí)現(xiàn)貫通。